J-WAVEで放送中の番組「J-WAVE TOKYO MORNING RADIO」（ナビゲーター：別所哲也）のワンコーナー「MORNING INSIGHT」。1月11日（水）のオンエアでは、鉄道ジャーナリスト・梅原淳さんをお迎えして、豪華寝台列車の投入やJR発足30周年など、話題目白押しの「2017年の鉄道業界」に注目しました。
2015年の北陸新幹線、2016年の北海道新幹線と続いた鉄道業界、2017年も話題が目白押しです。最大の話題といえば、JR東日本とJR西日本が相次いで豪華寝台列車を投入します！
5月にJR東日本が投入する「TRAIN SUITE 四季島」は、JR東日本のエリアから北海道まで乗り入れる周遊旅行のクルーズトレインです。洋風でモダンなデザインは、フェラーリのデザイナーとしても知られた奥山清行さんが手掛けるもので、豪華ながら寝台列車の2段ベッドのイメージを残したユニークな仕掛けも楽しめるそうです。価格は1人30万円から、高くて100万円と高額ですが、食事や周遊先の高級旅館などの宿泊代なども含まれます。
続いて、6月にJR西日本が投入する「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」。こちらはアール・デコ調の高級ホテル風、和室にベッドが入ったイメージの寝台列車だそうです。一人部屋も用意しているので一人旅行でも楽しめ、京都から下関まで、海岸沿いを周遊します。こちらも1泊2日で30万円から120万円といった価格設定となっていますが、すでに抽選になるほどの人気だそうです！
「ほかのJR各社からも豪華寝台列車が登場するかはわかりませんが、新幹線の豪華観光列車が生まれるかもしれません」と予想する梅原さん。今年は1987年に国鉄が分割民営化し、JRが発足して30年という節目の年です。民営化を俯瞰でみたときに梅原さんは、国鉄時代に小回りがきかなかった、国の鉄道ということで全て平等だったのが、地域重視のきめ細かいサービスができるようになったことは意義があった点だと語りました。
その一方で、地方の第三セクターが運営する路線が廃線の危機となっているなど問題が多くあるのも事実です。たとえばJR北海道が自社の路線の半分を維持できないといった事態も起きていています。
そして鉄道業界の今後の大きな話題といえば、2017年はリニア中央新幹線が本格着工する年でもあります。10年後の2027年、品川・名古屋間で開業するリニア中央新幹線は、40分で品川と名古屋を結びます。今後の鉄道に関しては「早く移動する、省エネ、都市の交通渋滞に対して、来年度から着工する宇都宮の次世代型の路面電車など広がりをもっていくだろう」とのことでした。未来の鉄道によって、観光だけでなく、私たちの生活も大きく変わるかもしれませんね。
※PC・スマホアプリ「radiko.jpプレミアム」（有料）なら、日本全国どこにいてもJ-WAVEが楽しめます。番組放送後1週間は「radiko.jpタイムフリー」機能で聴き直せます。
【番組情報】
番組名：「J-WAVE TOKYO MORNING RADIO」
放送日時：月・火・水・木曜 6時－9時
オフィシャルサイト：https://www.j-wave.co.jp/original/tmr/
2015年の北陸新幹線、2016年の北海道新幹線と続いた鉄道業界、2017年も話題が目白押しです。最大の話題といえば、JR東日本とJR西日本が相次いで豪華寝台列車を投入します！
5月にJR東日本が投入する「TRAIN SUITE 四季島」は、JR東日本のエリアから北海道まで乗り入れる周遊旅行のクルーズトレインです。洋風でモダンなデザインは、フェラーリのデザイナーとしても知られた奥山清行さんが手掛けるもので、豪華ながら寝台列車の2段ベッドのイメージを残したユニークな仕掛けも楽しめるそうです。価格は1人30万円から、高くて100万円と高額ですが、食事や周遊先の高級旅館などの宿泊代なども含まれます。
続いて、6月にJR西日本が投入する「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」。こちらはアール・デコ調の高級ホテル風、和室にベッドが入ったイメージの寝台列車だそうです。一人部屋も用意しているので一人旅行でも楽しめ、京都から下関まで、海岸沿いを周遊します。こちらも1泊2日で30万円から120万円といった価格設定となっていますが、すでに抽選になるほどの人気だそうです！
「ほかのJR各社からも豪華寝台列車が登場するかはわかりませんが、新幹線の豪華観光列車が生まれるかもしれません」と予想する梅原さん。今年は1987年に国鉄が分割民営化し、JRが発足して30年という節目の年です。民営化を俯瞰でみたときに梅原さんは、国鉄時代に小回りがきかなかった、国の鉄道ということで全て平等だったのが、地域重視のきめ細かいサービスができるようになったことは意義があった点だと語りました。
その一方で、地方の第三セクターが運営する路線が廃線の危機となっているなど問題が多くあるのも事実です。たとえばJR北海道が自社の路線の半分を維持できないといった事態も起きていています。
そして鉄道業界の今後の大きな話題といえば、2017年はリニア中央新幹線が本格着工する年でもあります。10年後の2027年、品川・名古屋間で開業するリニア中央新幹線は、40分で品川と名古屋を結びます。今後の鉄道に関しては「早く移動する、省エネ、都市の交通渋滞に対して、来年度から着工する宇都宮の次世代型の路面電車など広がりをもっていくだろう」とのことでした。未来の鉄道によって、観光だけでなく、私たちの生活も大きく変わるかもしれませんね。
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