J-WAVEで放送中の番組『TOYOTA DRIVE IN JAPAN』（ナビゲーター：山口智充・浦浜アリサ）。6月は神奈川県・足柄エリアをトヨタのミニバン・NOAH（ノア）でドライブしています。
6月15日（金）の放送では、木と木をワイヤーで結び、滑車をかけて一気に滑っていく「ジップライン」に挑戦！ 大人も子どもも楽しめ、森の中を駆け抜ける爽快感が味わえる「ジップライン」に山口と浦浜がトライした模様をお届けしました。近年「ジップライン」の人気が高まっており、全国各地に「ジップライン」を楽しめる施設が増えています。山口は何度か経験したことがあるものの、浦浜は今回が初めてでした。
■空を飛んでいる気分
今回、ふたりが向かったのは「ジップライン飛天狗」。足柄山には“天狗伝説”があり、天狗のように森の中を飛び回ろうということで、「飛天狗」という名前になっています。全8コースで、全長1060メートルもあるそうです。浦浜は思わず「長い！」と驚いていました。
山口：山の上まで車で来ましたけど、約1キロを少しずつ下りていくんですか？
係員：はい。
浦浜：ちょっとした旅ですね！
小学4年生以上、体重100キロ未満の人なら挑戦できます。早速、ふたりは安全ベルトなどの器具を付けて、飛び方のレッスンを受けました。このときのことを振り返った山口は、以下のように語ります。
山口：僕が以前にやったジップラインは、ある程度のところまでいくと、ワイヤーの途中にストッパーがあって、そこで止まるようになってたんですけど、「ジップライン飛天狗」は、自分でブレーキをかけるんです。滑車の上の部分を自分でギュッと持って、キックボードのタイヤをギュッと止めるような感じでブレーキをかけるんです。ブレーキをうまくかけられないと、木と木につないでいるワイヤーの向こうのゴールの木にぶち当たるというシステムなんです（笑）。
ゴールには係員が待ち構えており、ブレーキをかけるときは合図をしてくれます。万が一、激突しそうな人がいた場合、体でしっかりと受け止めてくれるようになっています。
■いよいよ挑戦！
1本目は200メートルのワイヤーに挑戦しました。まずはふたりが飛ぶ前に、係員が先に飛んでゴールで待ち構えます。この日は生憎の雨で、雨が顔にあたる状況だと無線で伝えられました。
そして、いよいよ浦浜が飛びました。ゴールに着いた浦浜は開口一番「超気持ちいい！ めちゃくちゃ楽しい！」と興奮！
続いて、山口が挑戦。練習のときよりもブレーキがうまく利かなかったそうで「勢いがついているし、思ったよりブレーキが！ でも、爽快で気持ち良かった！」と、こちらも興奮。怖さと気持ちよさが、半分ずつくらいだったと話しました。
このあとも別のコースを楽しんだふたり。コースによって、景色の見え方が違うため、飽きずに何本も楽しめます。浦浜は「初めは緊張感があって、1本目のドキドキ感がすごかったけど、飛ぶ回数を重ねてくると余裕が出てきますね」と楽しそうに振り返りました。山口も「緊張感と気持ちよさのバランスがいい！ 普段は出ないような分泌物が出ます！」と大満足でした。
ちなみに、ブレーキは慣れてくるとうまくかけられるようになるそうです。みなさんも、ぜひ挑戦してみてください。
【この記事の放送回をradikoで聴く】
PC・スマホアプリ「radiko.jpプレミアム」（有料）なら、日本全国どこにいてもJ-WAVEが楽しめます。番組放送後1週間は「radiko.jpタイムフリー」機能で聴き直せます。
【番組情報】
番組名：『TOYOTA DRIVE IN JAPAN』
放送日時：金曜 16時－16時30分
オフィシャルサイト：https://www.j-wave.co.jp/original/driveinjapan/
6月15日（金）の放送では、木と木をワイヤーで結び、滑車をかけて一気に滑っていく「ジップライン」に挑戦！ 大人も子どもも楽しめ、森の中を駆け抜ける爽快感が味わえる「ジップライン」に山口と浦浜がトライした模様をお届けしました。近年「ジップライン」の人気が高まっており、全国各地に「ジップライン」を楽しめる施設が増えています。山口は何度か経験したことがあるものの、浦浜は今回が初めてでした。
■空を飛んでいる気分
今回、ふたりが向かったのは「ジップライン飛天狗」。足柄山には“天狗伝説”があり、天狗のように森の中を飛び回ろうということで、「飛天狗」という名前になっています。全8コースで、全長1060メートルもあるそうです。浦浜は思わず「長い！」と驚いていました。
山口：山の上まで車で来ましたけど、約1キロを少しずつ下りていくんですか？
係員：はい。
浦浜：ちょっとした旅ですね！
小学4年生以上、体重100キロ未満の人なら挑戦できます。早速、ふたりは安全ベルトなどの器具を付けて、飛び方のレッスンを受けました。このときのことを振り返った山口は、以下のように語ります。
山口：僕が以前にやったジップラインは、ある程度のところまでいくと、ワイヤーの途中にストッパーがあって、そこで止まるようになってたんですけど、「ジップライン飛天狗」は、自分でブレーキをかけるんです。滑車の上の部分を自分でギュッと持って、キックボードのタイヤをギュッと止めるような感じでブレーキをかけるんです。ブレーキをうまくかけられないと、木と木につないでいるワイヤーの向こうのゴールの木にぶち当たるというシステムなんです（笑）。
ゴールには係員が待ち構えており、ブレーキをかけるときは合図をしてくれます。万が一、激突しそうな人がいた場合、体でしっかりと受け止めてくれるようになっています。
■いよいよ挑戦！
1本目は200メートルのワイヤーに挑戦しました。まずはふたりが飛ぶ前に、係員が先に飛んでゴールで待ち構えます。この日は生憎の雨で、雨が顔にあたる状況だと無線で伝えられました。
そして、いよいよ浦浜が飛びました。ゴールに着いた浦浜は開口一番「超気持ちいい！ めちゃくちゃ楽しい！」と興奮！
続いて、山口が挑戦。練習のときよりもブレーキがうまく利かなかったそうで「勢いがついているし、思ったよりブレーキが！ でも、爽快で気持ち良かった！」と、こちらも興奮。怖さと気持ちよさが、半分ずつくらいだったと話しました。
このあとも別のコースを楽しんだふたり。コースによって、景色の見え方が違うため、飽きずに何本も楽しめます。浦浜は「初めは緊張感があって、1本目のドキドキ感がすごかったけど、飛ぶ回数を重ねてくると余裕が出てきますね」と楽しそうに振り返りました。山口も「緊張感と気持ちよさのバランスがいい！ 普段は出ないような分泌物が出ます！」と大満足でした。
ちなみに、ブレーキは慣れてくるとうまくかけられるようになるそうです。みなさんも、ぜひ挑戦してみてください。
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番組名：『TOYOTA DRIVE IN JAPAN』
放送日時：金曜 16時－16時30分
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